Picape bicombustível finalmente recebeu a opção sem pedal de embreagem
AE/Hairton Ponciano
S10 e Hilux travam há muito tempo uma briga pelo posto de picape média mais vendida do país. Atualmente, a posição pertence à Toyota, mas a Chevrolet está chegando com uma novidade que pode acirrar a disputa: a versão 2.5 flexível recebeu câmbio automático. Com isso, ela sai do prejuízo, pois a rival já oferecia esse tipo de transmissão para as duas opções de motor (diesel e flexível).
O câmbio automático é oferecido apenas no modelo com cabine dupla e tração 4×2 ou 4×4. Os preços são um pouco menores que os da Hilux: a S10, que está chegando às lojas como linha 2018, custa R$ 107.990 na versão LT 4×2, R$ 116.990 na LT 4×4, R$ 122.990 referentes à LTZ 4×2 e R$ 129.990 no caso da LTZ 4×4.
Enquanto isso, a Hilux SR (básica) 4×2 2.7 flexível custa R$ 113.280. Já a topo de linha SRV, com tração 4×4, está tabelada em R$ 133.070.
Por fora, as únicas alterações referem-se à identificação ‘S10’, que agora está nas portas dianteiras e na tampa traseira.
Em termos de equipamentos, a LTZ permite partida a distância, pela chave. Com isso, é possível acionar a climatização um pouco antes de se chegar ao carro.
Outros itens importantes da versão de topo são alerta de colisão frontal e de saída de faixa.
