O Governo do Estado de São Paulo, por meio da ARTESP, confirmou que a revisão tarifária anual das rodovias concedidas, valores nas praças de pedágio, entrou em vigor no último dia 1º de julho de 2026, conforme previsto nos contratos de concessão anualmente.
Para as concessionárias da 1ª e 2ª fases do Programa Estadual de Concessões, além do Rodoanel Oeste, SPMAR e Entrevias, o reajuste é de 4,72%, correspondente à variação acumulada do IPCA entre junho de 2025 e maio de 2026. Para a Rodovia dos Tamoios, foi homologado reajuste provisório de 5,08%.
No caso da Entrevias, responsável pelas rodovias SP-333, SP-322 e SP-330, o reajuste tarifário será de 4,724719%, com base na variação acumulada do IPCA entre junho de 2025 e maio de 2026, entrando em vigor a partir da 0h do dia 6 de julho de 2026.
Valores
As concessionárias de rodovias do Estado de São Paulo com reajuste homologado incluem: a AutoBan, Intervias, SPVias, Renovias, Colinas, Ecovias Imigrantes, CART, Rodovias do Tietê, Ecovias Leste Paulista, Rodoanel Oeste, SPMAR, Tamoios; além do reajuste geral que menciona a Rota das Bandeiras e a ViaRondon.
A revisão das tarifas dos pedágios é baseada nos contratos firmados com as concessionárias de rodovias. O valor arrecadado é empregado em melhorias tais como ampliações, conservação e serviços que beneficiam os usuários das rodovias.
Segundo pesquisa realizada pela CNT em 2025, o Estado de São Paulo concentram 14 das 20 melhores rodovias do país, sendo que 11 destas fazem parte do Programa Estadual de Concessões.
O pedágio do Sistema Anchieta-Imigrantes (Piratininga) passa de R$ 38,70 para R$ 40,60; a Rodovia Cônego Domênico Rangoni (Santos): de R$ 18,30 para R$ 19,20; a Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (São Vicente): de R$ 10,90 para R$ 11,40; a Rodovia dos Tamoios (Paraibuna): de R$ 12,40 para R$ 13,00; a Rodovia dos Tamoios (Jambeiro): de R$ 5,80 para R$ 6,10; o Contorno Sul da Rodovia dos Tamoios: de R$ 5,60 para R$ 5,90.
Em números absolutos, valor nominal, o valor da tarifa no Sistema Anchieta Imigrantes pode ser considerado o mais caro do Brasil para carros de passeo. Todavia, nessa reportagem não estão sendo considerados itens como quilometragem percorrida, convervação da rodovia e custos operacionais.
Já os motoristas que utilizam a Rodovia Engenheiro Ermênio de Oliveira Penteado (SP-075), em Indaiatuba, vão pagar pelo pedágio o valor de R$ 20,30, ante os 1R$ 19,40 . O que na prática, sempre numa análise simples de valores absolutos, coloca a praça de Indaiatuba como a mais cara do Brasil ao lado do Sistema Anchieta-Imigrantes. Isso porque em nossa região, o valor é cobrado na ida e na volta. Na viagem à Baixada Santista, o valor é cobrado apenas na descida da serra.
O Jornal Exemplo quis entender porque houve redução de valor no pedágio da praça de Jaguariúna. O valor caiu de R$ 17,60 para R$ 8,80. A cidade, assim como Indaiatuba, ao lado de Campinas, é um importante polo industrial. Mas com uma população bem menor, cerca de 65 mil habitantes.
Entramos em contado com o departamento de comunicação da Artesp e da Via Colinas e obtivemos a confirmação de que os contratos estão sendo honrados. Também, pedimos informação para a Prefeitura de Indaiatuba e o Governo do Estado para saber se houve, ou há, algum tipo de solicitação para a redução, porém até o fechamento da edição não tivemos resposta.
