Por R$ 84.900, automóvel mantém visual e perde equipamentos
Ae/José Antonio Leme
Depois de fazer alarde com a versão de topo SL do Kicks, promovida durante a Olimpíada de 2016, a Nissan apresentou a opção SV, intermediária, que tem preço de R$ 84.900 e, por enquanto, também vem do México. O visual é idêntico ao do modelo mais caro, mas a lista de equipamentos perdeu muitos itens interessantes.
No Kicks SV, não há bancos de couro, acendimento automático dos faróis, câmera de estacionamento com visualização em 360° e os dois tweeters do sistema de som (que ficou apenas com quatro alto-falantes). Além disso, ele traz só dois airbags frontais, ante os seis oferecidos na opção SL (que, adicionalmente, tem bolsas laterais e do tipo cortina).
Foram mantidos os controles de estabilidade, tração e dinâmico de chassi, a partida e abertura do carro sem chave (Keyless) e a central multimídia com navegador GPS – que é fácil de utilizar, mas não lê todos os tipos de mídia de áudio utilizadas hoje em dia.
O trem de força formado pelo motor 1.6 flexível de até 114 cv e 15,5 mkgf e o câmbio automático do tipo CVT tem um comportamento satisfatório na cidade. Contudo, na estrada, deixa a desejar quando é muito exigido, especialmente nas ultrapassagens e retomadas, que são lentas como as respostas da transmissão.
