{"id":37009,"date":"2025-07-04T10:17:57","date_gmt":"2025-07-04T10:17:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/?p=37009"},"modified":"2025-07-04T10:20:53","modified_gmt":"2025-07-04T10:20:53","slug":"pedagio-em-indaiatuba-continua-como-o-mais-caro-do-estado-de-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/pedagio-em-indaiatuba-continua-como-o-mais-caro-do-estado-de-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Ped\u00e1gio em Indaiatuba continua como o mais caro do Estado de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"\n

As tarifas de ped\u00e1gio das rodovias paulistas subiram desde a \u00faltima ter\u00e7a-feira (1\u00b0). O reajuste foi autorizado pela Artesp (Ag\u00eancia Reguladora de Servi\u00e7os P\u00fablicos Delegados de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo), que \u00e9 um \u00f3rg\u00e3o do governo de S\u00e3o Paulo.
A publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial de S\u00e3o Paulo, de 24 de junho, informa que o reajuste m\u00e9dio para cada rodovia ser\u00e1 de 5,32%, baseado na varia\u00e7\u00e3o da inflama\u00e7\u00e3o medida pelo IPCA entre junho\/2024 e maio\/2025. Para a concession\u00e1ria Tamoios, o reajuste ser\u00e1 ligeiramente maior: 5,37%.<\/p>\n\n\n\n

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Reprodu\u00e7\u00e3o Internet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


O texto afirma, ainda, que os novos valores foram aprovados na v\u00e9spera por unanimidade pelo Conselho Diretor da ag\u00eancia.
Com base na tabela atual de pre\u00e7os publicada no site da Artesp, a compara\u00e7\u00e3o com os novos pre\u00e7os trazidos pelo Di\u00e1rio Oficial nas principais rodovias que chegam at\u00e9 a capital paulista e notou que em alguns casos os valores v\u00e3o subir de 5,16% a 10,71% dos valores atuais cobrados pelas principais concession\u00e1rias do estado.
A Artesp informou que \u201cos valores foram definidos com base nas regras contratuais de reajuste ordin\u00e1rio, al\u00e9m da aplica\u00e7\u00e3o de medidas cautelares da Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado (SPI), voltadas \u00e0 mitiga\u00e7\u00e3o de desequil\u00edbrios econ\u00f4mico-financeiros em sete trechos concedidos\u201d.

Os valores<\/strong>
Entre essas concession\u00e1rias est\u00e3o as respons\u00e1veis pelos sistemas Anhanguera-Bandeirantes (AutoBan), Rodoanel Oeste, Anchieta-Imigrantes (Ecovias dos Imigrantes), Ayrton Senna-Carvalho Pinto (Ecopistas) e Rodovia dos Tamoios.
Para a Entrevias Concession\u00e1ria de Rodovias S.A., o reajuste entrar\u00e1 em vigor a partir da 0h do dia 6 de julho de 2025, tamb\u00e9m considerando as regras contratuais e as medidas cautelares determinadas pela SPI. Os novos valores dos ped\u00e1gios completos de todo o estado podem ser conferidos no Di\u00e1rio Oficial (clique aqui).
No sistema Anchieta-Imigrantes, da concession\u00e1ria Ecovias, por exemplo, o valor do ped\u00e1gio vai saltar dos atuais R$ 36,80 para R$ 38,70 (o valor \u00e9 v\u00e1lido para ida e volta na rodovia). O aumento \u00e9 de R$ 1,90, ou seja, acr\u00e9scimo de 5,16% no atual valor.
No sistema Autoban (Anhanguera-Bandeirantes), o aumento m\u00ednimo \u00e9 de R$ 0,50 e o maior foi de R$ 0,80, dependendo do trecho usado pelos motoristas.<\/p>\n\n\n\n

O mais caro<\/strong>
O ped\u00e1gio na Rodovia Santos Dumont (SP\u2011075) em Indaiatuba tamb\u00e9m foi atualizado nesta semana. O valor passou de R$\u202f18,10 para R$\u202f19,40, um aumento de R$\u202f1,30 (cerca de 7,2\u202f%). Trata-se da tarifa mais cara de S\u00e3o Paulo e, provavelmente, do Brasil em termos proporcionais. O valor do sistema Anchieta-Imigrantes, em n\u00fameros absolutos, \u00e9 o mais caro (R$ 38,70). Por\u00e9m, como j\u00e1 informado, a tarifa vale ida e volta na estrada. O que significa R$ 19,35 por via. O ped\u00e1gio de Indaiatuba custa R$ 19,40 – tanto na ida como na volta. Sendo assim, quem quiser ir de Indaiatuba a Campinas e depois retornar ir\u00e1 pagar R$ 38,80.<\/p>\n\n\n\n

Queixas<\/strong>
Essa situa\u00e7\u00e3o deixa boa parte da popula\u00e7\u00e3o da cidade de Indaiatuba indignada. O Jornal Exemplo, atrav\u00e9s de sua Reda\u00e7\u00e3o, recebeu diversos coment\u00e1rios e, mesmo, reclama\u00e7\u00f5es sobre o assunto – incluindo queixas de que os pol\u00edticos da cidade s\u00f3 aparecem em \u00e9poca de elei\u00e7\u00e3o.
Diante disso, entramos em contato com o gabinete do deputado estadual Rog\u00e9rio Nogueira para saber o que pode ser feito no sentido de reduzir a tarifa e ele gentilmente respondeu ao nosso questionamento: \u201cn\u00e3o est\u00e1 barato (R$ 19,40) o ped\u00e1gio em Indaiatuba com esse aumento que teve\u201d, disse o deputado.
\u201cJ\u00e1 estivemos com a nova concession\u00e1ria e vamos tentar incluir o programa novo do governo do estado, o free flow, e com isso diminuir bem o ped\u00e1gio. Quem \u00e9 de Indaiatuba, Salto ou Itu vai pagar pelo percurso. E n\u00e3o vai ser
RS 19, mas R$ 6 no m\u00e1ximo. A ideia agora \u00e9 quando o governador iniciar esse programa, que Indaiatuba possa utilizar
o sistema\u201d, completou Nogueira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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