{"id":33546,"date":"2021-08-06T09:00:00","date_gmt":"2021-08-06T09:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/?p=33546"},"modified":"2021-08-05T18:35:54","modified_gmt":"2021-08-05T18:35:54","slug":"caoa-vai-trazer-hibrido-hyundai-ioniq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/caoa-vai-trazer-hibrido-hyundai-ioniq\/","title":{"rendered":"Caoa vai trazer h\u00edbrido Hyundai Ioniq"},"content":{"rendered":"\n<h2>Primeiro carro h\u00edbrido da Hyundai no Pa\u00eds, Ioniq ser\u00e1 lan\u00e7ado entre o fim deste ano e o in\u00edcio de 2022<\/h2>\n\n\n\n<p>A Caoa n\u00e3o confirma oficialmente, mas j\u00e1 prepara o lan\u00e7amento do Hyundai Ioniq no Brasil. Assim, o modelo ser\u00e1 o primeiro h\u00edbrido da marca sul-coreana vendido no Pa\u00eds. Segundo fontes ligadas ao grupo brasileiro, o carro vir\u00e1 da Coreia do Sul e o lan\u00e7amento deve ocorrer at\u00e9 o in\u00edcio de 2022. O pre\u00e7o vai ficar em torno dos R$ 180 mil. Se esse valor for confirmado, o Ioniq ser\u00e1 bastante competitivo. Isso porque o Toyota Prius, seu rival direto, tem pre\u00e7o sugerido de R$ 190.590<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo a Hyundai, o Ioniq tem 4,47 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,45 m de altura. Ou seja, as dimens\u00f5es s\u00e3o parecidas com as do Prius, que mede, respectivamente, 4,57 m, 1,76 m e 1,49 m.<\/p>\n\n\n\n<p>O Prius tem como vantagem o fato de seu motor 1.8 a combust\u00e3o ser flex\u00edvel. Ou seja, usa etanol e\/ou gasolina, bem como a mistura de ambos em qualquer propor\u00e7\u00e3o. Por sua vez, o 1.6 do Ioniq \u00e9 apenas a gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p>Hyundai tem 141 cv. Para compara\u00e7\u00e3o, o motor a combust\u00e3o do Ioniq gera 105 cv de pot\u00eancia e 15 mkgf de torque. <\/p>\n\n\n\n<p>Por sua vez, o el\u00e9trico gera cerca de 60 cv. O total combinado \u00e9 de, respectivamente, 141 cv e de 27 mkgf. O c\u00e2mbio \u00e9 automatizado de duas embreagens e a tra\u00e7\u00e3o, 4&#215;4. <\/p>\n\n\n\n<p>O Ioniq ser\u00e1 o primeiro carro da nova fase da parceria entre a Caoa e a Hyundai. Na \u00faltima quinta-feira (22), o grupo brasileiro obteve parecer favor\u00e1vel \u00e0 demanda para manter o contrato que lhe garante o direito de importar com exclusividade e produzir ve\u00edculos da sul-coreana por mais dez anos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>NOVOS CARROS<\/strong><br>&#8220;Vamos consolidar a parceria que temos com a Hyundai h\u00e1 tanto tempo&#8221;, disse a fonte, que pediu para n\u00e3o ter o nome revelado. De acordo com ele, isso inclui a importa\u00e7\u00e3o de novos carros da Hyundai. Bem como o desenvolvimento de tecnologias e a possibilidade da produ\u00e7\u00e3o local de mais ve\u00edculos da marca sul-coreana.<\/p>\n\n\n\n<p>Seja como for, embora a importa\u00e7\u00e3o esteja a cargo da Caoa, o Ioniq foi apresentado no Brasil pela Hyundai. Ou seja, o modelo estava no estande da marca no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 2018.<\/p>\n\n\n\n<p>Na \u00e9poca, a empresa n\u00e3o confirmou a venda do carro no mercado brasileiro. A Hyundai informou que queria conhecer a opini\u00e3o do consumidor. Bem como estudar a viabilidade da importa\u00e7\u00e3o do modelo.<\/p>\n\n\n\n<p>Seja como for, a Hyundai Motor Brasil, subsidi\u00e1ria da marca sul-coreana no Pa\u00eds, tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e1 parada. A empresa, que fabrica a linha HB20 (hatch e sed\u00e3) e Creta em Piracicaba (SP), prepara o lan\u00e7amento do SUV renovado.<\/p>\n\n\n\n<p>Ou seja, o novo Creta, que vem sendo flagrado com cada vez mais frequ\u00eancia, teve as primeiras imagens divulgadas pela HMB. Entre os destaques, al\u00e9m do profundo redesenho na dianteira, o SUV trar\u00e1 a plataforma de conectividade Bluelink com comandos pelo smartphone.<\/p>\n\n\n\n<p>O conjunto \u00f3ptico \u00e9 todo novo. Luzes de uso diurno, far\u00f3is e lanternas ganharam ilumina\u00e7\u00e3o full-LEDs.<\/p>\n\n\n\n<p>A nova central multim\u00eddia com tela de 10,25? \u00e9 compat\u00edvel com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay. H\u00e1 ainda recursos como assistente de perman\u00eancia em faixa, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autom\u00e1tica e comandos por voz.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/07-Ioniq-2.jpg\"><img width=\"879\" height=\"494\" src=\"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/07-Ioniq-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33547\" srcset=\"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/07-Ioniq-2.jpg 879w, https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/07-Ioniq-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/07-Ioniq-2-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 879px) 100vw, 879px\" \/><\/a><figcaption><strong>C\u00e2mbio<\/strong> Automatizado de duas embreagens e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><sup>Por: Ti\u00e3o Oliveira\/Ag\u00eancia Estado<\/sup><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primeiro carro h\u00edbrido da Hyundai no Pa\u00eds, Ioniq ser\u00e1 lan\u00e7ado entre o fim deste ano e o in\u00edcio de 2022 A Caoa n\u00e3o confirma oficialmente, mas j\u00e1 prepara o lan\u00e7amento do Hyundai Ioniq no Brasil. 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