{"id":30170,"date":"2020-10-30T08:13:17","date_gmt":"2020-10-30T08:13:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/?p=30170"},"modified":"2020-10-29T19:35:48","modified_gmt":"2020-10-29T19:35:48","slug":"projeto-tarok-pode-sair-da-gaveta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/projeto-tarok-pode-sair-da-gaveta\/","title":{"rendered":"Projeto Tarok pode sair da gaveta"},"content":{"rendered":"

Pablo Di Si, CEO da Volkswagen na Am\u00e9rica Latina afirma que A Vw produzir\u00e1 mais ve\u00edculos sobre a plataforma MQB<\/strong><\/p>\n

A Volkswagen produzir\u00e1 mais ve\u00edculos sobre a plataforma MQB na Argentina. A confirma\u00e7\u00e3o foi feita na semana passada pelo CEO da montadora na Am\u00e9rica Latina, o argentino Pablo Di Si. Durante a apresenta\u00e7\u00e3o do in\u00e9dito SUV Taos pela internet, o executivo afirmou que a arquitetura modular permitir\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de novos produtos na f\u00e1brica de General Pacheco. E o nome da picape Tarok ressurgiu.<\/p>\n

“O Taos faz parte de um importante investimento da Volkswagen na regi\u00e3o, e principalmente na Argentina. Investimos US$ 650 milh\u00f5es (cerca de R$ 3,6 bilh\u00f5es) para modernizar os equipamentos e a estrutura da f\u00e1brica, com a implanta\u00e7\u00e3o da plataforma MQB. Essa tecnologia nos permitir\u00e1 produzir novos modelos da mais alta qualidade e conectividade no futuro”, antecipou Di Si.<\/p>\n

Apresentada como conceito no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 2018, a Tarok foi um dos destaques daquela edi\u00e7\u00e3o. O projeto foi desenvolvido no Brasil, mas acabou ‘congelado’ no in\u00edcio da pandemia.<\/p>\n

Feita em monobloco, a Tarok tem porte similar ao da Fiat Toro. A picape da Fiat chegou logo depois da Renault Duster Oroch, que inaugurou o segmento. S\u00f3 que o modelo da marca francesa nunca decolou nas vendas. J\u00e1 o da italiana, feito ao lado dos Jeep Renegade e Compass, em Pernambuco, tornou-se um enorme sucesso em vendas.<\/p>\n

Como 2021 ser\u00e1 dedicado ao lan\u00e7amento e produ\u00e7\u00e3o do Taos, 2022 deve ser o ano em que a montadora come\u00e7ar\u00e1 a fabricar o segundo ve\u00edculo sobre a plataforma MQB-A em General Pacheco. A arquitetura \u00e9 uma das mais utilizadas atualmente no portf\u00f3lio do grupo Volkswagen. Serve do Golf ao cup\u00ea Audi TT. E o chassi maior que o MQB-A0, de Polo e T-Cross, ficar\u00e1 na medida certa para a Tarok.<\/p>\n

Embora o projeto da in\u00e9dita picape m\u00e9dia-compacta ainda n\u00e3o esteja oficialmente confirmado, ele nasceu sob a lideran\u00e7a de Pablo Di Si, o que pode fazer a diferen\u00e7a na decis\u00e3o final. Al\u00e9m disso, o segmento de picapes conta atualmente com n\u00fameros positivos e promissores. A picape ficar\u00e1 posicionada entre a Saveiro e a Amarok.<\/p>\n

‘INDOMADA’<\/strong>
\nA Amarok V6 chegar\u00e1 ao Brasil com motor mais potente, finalmente o lan\u00e7amento virtual da nova vers\u00e3o, definida pela fabricante como ‘a mais indomada das picapes’, aconteceu na ontem (29). Na Argentina, onde \u00e9 produzida, a vers\u00e3o chama-se Black Style.<\/p>\n

O principal destaque do modelo \u00e9 o motor 3.0 turbodiesel com seis cilindros em V. Nele, a pot\u00eancia foi ampliada em 33 cv. Foi de 225 para 258 cv. O torque aumentou de 56,1 para 59,1 mkgf. A transmiss\u00e3o continua autom\u00e1tica de oito marchas, e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 integral.<\/p>\n

Na est\u00e9tica, como sugere a denomina\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o, detalhes em tom negro est\u00e3o em toda a picape. \u00c9 o caso, por exemplo, da grade dianteira e das rodas de 20 polegadas, que receberam acabamento brilhante. O mesmo tom reveste pe\u00e7as como capa dos retrovisores, estribos laterais e para-choques (o traseiro \u00e9 cromado nas demais configura\u00e7\u00f5es). Assim como no modelo Extreme, o santant\u00f4nio \u00e9 item de s\u00e9rie.<\/p>\n

A nova op\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ficar mais cara que a Extreme V6, atual vers\u00e3o de topo da linha no Brasil. O pre\u00e7o sugerido da configura\u00e7\u00e3o parte de R$ 241 mil. Ou seja, a novata n\u00e3o deve custar muito menos que R$ 250 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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