{"id":17571,"date":"2017-12-08T07:25:34","date_gmt":"2017-12-08T07:25:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/?p=17571"},"modified":"2017-12-07T19:28:46","modified_gmt":"2017-12-07T19:28:46","slug":"a-diferenca-que-o-s-pode-fazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/a-diferenca-que-o-s-pode-fazer\/","title":{"rendered":"A diferen\u00e7a que o \u2018S\u2019 pode fazer"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 10px;\"><em>Por Hairton Ponciano\/AE \u2022 Foto divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/span><\/p>\n<p>Visto por fora, o SQ5 (vers\u00e3o esportiva do utilit\u00e1rio Q5) \u00e9 discreto. A nova vers\u00e3o, que chega ao Brasil em breve (a Audi ainda n\u00e3o divulgou o pre\u00e7o), n\u00e3o traz nenhum excesso na roupagem esportiva. H\u00e1 apenas pequenos sinais, caso da sigla \u2018V6T\u2019 no para-lama, alusiva ao motor de seis cilindros em \u2018V\u2019, dos pneus com perfil baixo e das rodas de 20 polegadas.<br \/>\nA esportividade \u00e9 mais evidente do lado de dentro. O revestimento da cabine \u00e9 escuro, os bancos s\u00e3o envolventes, o volante tem base reta com a letra \u2018S\u2019 gravada e h\u00e1 pe\u00e7as que imitam fibra de carbono.<br \/>\nA boa impress\u00e3o \u00e9 complementada quando se aperta o bot\u00e3o de igni\u00e7\u00e3o. O 3.0 V6 turbo desperta com um ronco forte e grave. S\u00e3o 354 cv de pot\u00eancia (102 cv a mais que o 2.0 turbo do Q5 sem o \u2018S\u2019).<br \/>\nCom esses 40% a mais de pot\u00eancia distribu\u00eddos pelas quatro rodas, o SQ5 revela respostas r\u00e1pidas, sem hesita\u00e7\u00e3o. Isso porque, al\u00e9m da cavalaria exuberante, o quatro-cilindros produz 51 mkgf de torque a partir de 1.370 rpm. Ou seja: h\u00e1 boa oferta de for\u00e7a desde as rota\u00e7\u00f5es mais baixas.<br \/>\nComo compara\u00e7\u00e3o, no Q5 \u2018normal\u2019 (cujo desempenho j\u00e1 \u00e9 convincente), o torque \u00e9 de 37,7 mkgf. O carro acelera de 0 a 100 km\/h em 6,3 segundos e vai a 237 km\/h. O SQ5, por sua vez, \u00e9 quase 1 segundo mais r\u00e1pido (0 a 100 km\/h em 5,4 s), e n\u00e3o passa de 250 km\/h pois tem limita\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<br \/>\nO c\u00e2mbio autom\u00e1tico tem oito marchas. E todas foram utilizadas nas estradinhas sinuosas e buc\u00f3licas da regi\u00e3o de Ingolstadt, onde fica a sede da Audi.<br \/>\nA dirigibilidade \u00e9 especialmente agrad\u00e1vel ao ativar o modo esportivo, que altera o ronco do motor, faz as marchas serem trocadas em rota\u00e7\u00f5es mais elevadas e deixa a carroceria mais firme em curvas. Como as demais vers\u00f5es, o SQ5 \u00e9 produzido no M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Hairton Ponciano\/AE \u2022 Foto divulga\u00e7\u00e3o Visto por fora, o SQ5 (vers\u00e3o esportiva do utilit\u00e1rio Q5) \u00e9 discreto. A nova vers\u00e3o, que chega ao Brasil em breve (a Audi ainda n\u00e3o divulgou o pre\u00e7o), n\u00e3o traz nenhum excesso na roupagem esportiva. H\u00e1 apenas pequenos sinais, caso da sigla \u2018V6T\u2019 no para-lama, alusiva ao motor de &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":17572,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,299],"tags":[2936,1306],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17571"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17571"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17571\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17573,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17571\/revisions\/17573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}