AE\/Rafaela Borges<\/p>\n
Jeep Compass e Toyota Corolla s\u00e3o os novos queridinhos do brasileiro. Longe de pertencerem a segmentos populares, os dois frequentemente aparecem na lista dos dez carros mais vendidos do pa\u00eds. Al\u00e9m disso, dominam os emplacamentos de seus respectivos segmentos, deixando pouco espa\u00e7o para a concorr\u00eancia. Embora perten\u00e7am a categorias diferentes, atraem o mesmo perfil de consumidor, que faz quest\u00e3o de conforto e, geralmente, precisa de espa\u00e7o para a fam\u00edlia. Mas qual deles \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o?
\nReunimos as vers\u00f5es com os pre\u00e7os mais pr\u00f3ximos. O Corolla comparece na op\u00e7\u00e3o de topo, Altis, a R$ 116.990. Para encar\u00e1-lo, a linha Compass \u00e9 representada pela Longitude, a intermedi\u00e1ria entre as vers\u00f5es com motor 2.0 flex\u00edvel. O pre\u00e7o inicial de R$ 112.490 j\u00e1 garante ao Jeep uma nota maior nesse quesito. Por\u00e9m, para receber alguns itens que v\u00eam de s\u00e9rie no Toyota, a tabela do utilit\u00e1rio chega a R$ 119.035.
\nEssa \u00e9 uma das raz\u00f5es para a vit\u00f3ria ao sed\u00e3 m\u00e9dio, que triunfou nesse duelo tamb\u00e9m gra\u00e7as aos custos menores de manuten\u00e7\u00e3o e seguro, ao desempenho superior e ao menor consumo. Renovado no in\u00edcio do ano, o Corolla recebeu, finalmente, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando a oferta de itens de seguran\u00e7a
\nN\u00e3o \u00e9 s\u00f3 por isso que, em movimento, o Toyota \u00e9 mais est\u00e1vel que o Jeep. O Corolla tem centro de gravidade mais baixo e respostas de dire\u00e7\u00e3o mais diretas, que o deixam mais esperto em mudan\u00e7as de trajet\u00f3ria. A carroceria do Compass balan\u00e7a mais em alta velocidade e o carro se mostra um pouco anestesiado nas respostas aos comandos da dire\u00e7\u00e3o.
\nAinda assim, os sistemas de comando eletr\u00f4nicos e as suspens\u00f5es independentes nas quatro rodas – no Corolla o conjunto traseiro tem eixo de tor\u00e7\u00e3o – deixam o Compass est\u00e1vel (para um utilit\u00e1rio), al\u00e9m de bastante confort\u00e1vel. Quem est\u00e1 a bordo n\u00e3o sente tanto os impactos contra pisos ruins e buracos, por exemplo.
\nApesar de ser mais baixo e ter sistema de suspens\u00e3o inferior ao do rival, o Corolla n\u00e3o fica atr\u00e1s no quesito conforto ao rodar. O bem-estar a bordo, ali\u00e1s, \u00e9 um dos pontos altos do sed\u00e3.
\nNa hora de acelerar, o Toyota \u00e9 superior por ser mais leve e ter c\u00e2mbio melhor. Trata-se de um autom\u00e1tico CVT, mais voltado ao conforto que ao desempenho. Ainda assim, \u00e9 eficiente e, se n\u00e3o faz do carro um exemplo de agilidade, ao menos o deixa melhor que o Jeep em acelera\u00e7\u00f5es e retomadas de velocidade. A transmiss\u00e3o do Corolla casou bem com o 2.0 flex\u00edvel de at\u00e9 153 cv.
\nO motor do Jeep, tamb\u00e9m 2.0, gera 166 cv e tem torque semelhante ao do Toyota. Por\u00e9m, seu c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas n\u00e3o tem a mesma efici\u00eancia da caixa do sed\u00e3.
\nO Compass n\u00e3o chega a ser lento, mas demora mais que o Corolla para ganhar velocidade. Nos dois a acelera\u00e7\u00e3o ocorre de forma bastante gradual.<\/p>\n
Equipamentos
\nEm equipamentos, o Corolla tem nota igual \u00e0 do Compass por trazer pacote mais amplo de itens de s\u00e9rie. Por\u00e9m, quando se consideram os opcionais, s\u00f3 o Jeep traz teto solar, vendido por R$ 6.800. Os dois carros saem de f\u00e1brica com ar-condicionado com duas zonas de temperatura, far\u00f3is de LED, controlador de velocidade e central multim\u00eddia com navegador GPS \u2013 apenas a do Toyota traz toca-DVDs e TV digital.
\nAl\u00e9m disso, apenas o sed\u00e3, que n\u00e3o tem opcionais, tem sete airbags \u2013 no Compass, as bolsas extras v\u00eam em um pacote de R$ 3.045. Bancos de couro tamb\u00e9m s\u00e3o de s\u00e9rie no Corolla e extras no Jeep (o kit que traz o item custa R$ R$ 3.500). O Compass tamb\u00e9m tem sua exclusividade de s\u00e9rie: o freio de estacionamento el\u00e9trico.
\nNo quesito espa\u00e7o, os dois carros s\u00e3o equivalentes. O Corolla tem dist\u00e2ncia entre os eixos e porta-malas maiores. O Compass contra-ataca com o teto mais alto. Al\u00e9m disso, \u00e9 mais f\u00e1cil organizar as malas em seu bagageiro, gra\u00e7as \u00e0 ampla abertura da tampa.
\nUma peculiaridade bastante irritante do Jeep \u00e9 o som muito alto do alarme.
\nO acabamento de ambos \u00e9 bom. O do Corolla \u00e9 mais bem-feito e traz materiais de \u00f3tima qualidade, embora n\u00e3o se destaque pela beleza No Compass, por sua vez, o visual interno agrada mais aos olhos.<\/p>\n
Em duelo do sed\u00e3 contra o utilit\u00e1rio-esportivo, veja qual \u00e9 o melhor entre os \u2018favoritos\u2018 do brasileiro AE\/Rafaela Borges Jeep Compass e Toyota Corolla s\u00e3o os novos queridinhos do brasileiro. Longe de pertencerem a segmentos populares, os dois frequentemente aparecem na lista dos dez carros mais vendidos do pa\u00eds. Al\u00e9m disso, dominam os emplacamentos de …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15102,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[299],"tags":[2629],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15101"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15101"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15103,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15101\/revisions\/15103"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}