{"id":8481,"date":"2016-05-20T07:14:26","date_gmt":"2016-05-20T07:14:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/?p=8481"},"modified":"2016-05-19T12:16:56","modified_gmt":"2016-05-19T12:16:56","slug":"honda-civic-vira-ate-setembro","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/honda-civic-vira-ate-setembro\/","title":{"rendered":"Honda Civic vir\u00e1 at\u00e9 setembro"},"content":{"rendered":"

O m\u00e9dio traz as diretrizes de conforto do segmento em uma interpreta\u00e7\u00e3o bem gostosa de dirigir<\/h3>\n

AE\/AE<\/p>\n

Nem comportamento \u201c\u00e0 la barca\u201d americana, nem forte apelo esportivo: na d\u00e9cima gera\u00e7\u00e3o do Civic, a Honda chegou ao meio-termo. No novo sed\u00e3, que ser\u00e1 lan\u00e7ado no Brasil entre o fim de agosto e o in\u00edcio de setembro, n\u00e3o h\u00e1 a pegada apimentada do modelo de 2006, nem o ajuste mole, um tanto anestesiado, da vers\u00e3o vendida aqui at\u00e9 agora. O m\u00e9dio traz as diretrizes de conforto do segmento em uma interpreta\u00e7\u00e3o bem gostosa de dirigir.
\nEnquanto a nona (e, no Pa\u00eds, atual) gera\u00e7\u00e3o \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o da plataforma da oitava, a pr\u00f3xima \u00e9 totalmente nova, o que torna o pr\u00f3ximo Civic uma ampla evolu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o aos oferecidos nos \u00faltimos dez anos. A cereja do bolo \u00e9 o motor 1.5 turbo, com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel. No Brasil, o quatro-cilindros estar\u00e1 na vers\u00e3o de topo. O 1.8 sair\u00e1 de cena e o 2.0 flex\u00edvel (que dever\u00e1 ser atualizado) equipar\u00e1 as op\u00e7\u00f5es mais simples.<\/p>\n

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