{"id":31821,"date":"2021-03-26T08:00:44","date_gmt":"2021-03-26T08:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/?p=31821"},"modified":"2021-03-25T18:45:10","modified_gmt":"2021-03-25T18:45:10","slug":"polo-track-e-a-base-da-volks-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/polo-track-e-a-base-da-volks-no-brasil\/","title":{"rendered":"Polo Track \u00e9 a base da Volks no Brasil"},"content":{"rendered":"

Concorrente de Fiat Argo Trekking e Renault Stepway<\/strong><\/p>\n

A Volkswagen confirmou a produ\u00e7\u00e3o do novo Polo Track em Taubat\u00e9 (SP). Ele ser\u00e1 um dos \u00faltimos ve\u00edculos inclusos no investimento de R$ 7 bilh\u00f5es no Pa\u00eds, que come\u00e7ou em 2017, com a introdu\u00e7\u00e3o da plataforma MBQ. Foi Alexander Seitz, o executivo-chefe de finan\u00e7as (CFO) da Volkswagen Passenger Cars, quem confirmou a produ\u00e7\u00e3o do hatch aventureiro. De acordo com Seitz, o Polo Track entrar\u00e1 como um “carro de entrada para a regi\u00e3o”.<\/p>\n

Isso confirma o emprego do motor 1.0 MPI aspirado de at\u00e9 84 cv junto ao c\u00e2mbio manual de cinco marchas. Todavia, a fala coloca em xeque o futuro do Gol e do Fox (j\u00e1 que o Up! sair\u00e1 de linha ainda neste ano).<\/p>\n

Conforme antecipamos no Jornal do Carro, do Estad\u00e3o, em setembro, o Sindicato dos Metal\u00fargicos de Taubat\u00e9 e Regi\u00e3o (Sindmetau) informou que fechou acordo com a montadora para a produ\u00e7\u00e3o de um novo autom\u00f3vel na planta da VW em Taubat\u00e9 (SP), o Polo Track. Dessa forma, a f\u00e1brica implementar\u00e1 a nova plataforma MQB-A0.<\/p>\n

O executivo n\u00e3o chegou a confirmar quando o Polo Track chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias. Contudo, considerando que ele ser\u00e1 o modelo mais barato da Volkswagen, \u00e9 prov\u00e1vel que ele estreie junto com o facelift do Polo, no final do ano, mas com o visual anterior \u00e0 reestiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O novo produto dever\u00e1 substituir a vers\u00e3o de entrada do Polo 1.0 MPI (R$ 63.490). Levando em conta o panorama do mercado, o hatch dever\u00e1 ficar na casa dos R$ 60 mil.<\/p>\n

Para concorrer com Fiat Argo Trekking e Renault Stepway, o aventureiro ir\u00e1 adotar adesivos e molduras nas laterais, identifica\u00e7\u00e3o na porta e suspens\u00e3o levemente elevada.<\/p>\n

Com a fabrica\u00e7\u00e3o do Polo Track, a Volkswagen garantiu o descongelamento do plano de investimentos na f\u00e1brica de Taubat\u00e9. O que incluiu tamb\u00e9m a negocia\u00e7\u00e3o para um novo Gol ou Voyage. No entanto, durante uma live com a imprensa, o CEO da montadora na Am\u00e9rica Latina, Pablo Di Si, afirmou que o Gol n\u00e3o sair\u00e1 de linha neste ano. Diante dessa informa\u00e7\u00e3o, h\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es: ou o Gol sair\u00e1 de linha no ano que vem, assim que o Polo Track for para as lojas, ou a VW planeja mesmo a introdu\u00e7\u00e3o de uma nova gera\u00e7\u00e3o de seu carro-chefe em um segundo momento.<\/p>\n

Por\u00a0Emily Neri \/\u00a0Estad\u00e3o<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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