Os munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana de Campinas (RMC) mais uma vez apresentaram bom desempenho no \u00cdndice Paulista de Responsabilidade Social (IPRS). Mais de 70% dos munic\u00edpios da Regi\u00e3o apresentam bons \u00edndices socioecon\u00f4micos. O estudo, que \u00e9 elaborado pela Funda\u00e7\u00e3o Sistema Estadual de An\u00e1lise de Dados (Funda\u00e7\u00e3o Seade) foi apresentado durante a reuni\u00e3o do Conselho de Desenvolvimento da RMC, realizada ter\u00e7a-feira (21), em Santa B\u00e1rbara D\u2019Oeste.<\/p>\n
De acordo com a diretora executiva da Funda\u00e7\u00e3o Seade, Maria Helena Guimar\u00e3es de Castro, o \u00edndice se refere ao ano de 2012 e apresenta dados baseados na riqueza municipal, longevidade e escolaridade da popula\u00e7\u00e3o dos 645 munic\u00edpios do Estado.<\/p>\n
Os munic\u00edpios avaliados s\u00e3o divididos em cinco grupos: grupo 1 (alta riqueza e bons indicadores sociais); grupo 2 (alta riqueza e indicadores sociais insatisfat\u00f3rios); grupo 3 (baixa riqueza e indicadores sociais bons); grupo 4 (baixa riqueza e longevidade ou escolaridade intermedi\u00e1rias) e grupo 5 (baixa riqueza e indicadores sociais insatisfat\u00f3rios). Na RMC, 14 cidades integram o grupo 1, entre elas Indaiatuba, tr\u00eas est\u00e3o no grupo 3 e os demais no grupo 2.<\/p>\n
Comparado ao \u00edndice de 2010, Indaiatuba teve seus indicadores agregados de riqueza e escolaridade crescentes, e em termos de dimens\u00f5es sociais, os escores de longevidade e escolaridade est\u00e3o acima da m\u00e9dia do Estado.<\/p>\n
Durante a reuni\u00e3o em Santa B\u00e1rbara, a Mobilidade Urbana tamb\u00e9m foi discutida. O Conselho de Mobilidade Urbana aprovou o manual do Plano de Mobilidade Urbana, que receber\u00e1 investimento de R$8 milh\u00f5es do Fundo de Desenvolvimento Metropolitano (Fundocamp). O dinheiro dever\u00e1 ser usado pelos munic\u00edpios na recupera\u00e7\u00e3o de cal\u00e7amento, incluindo adequa\u00e7\u00e3o \u00e0s normas de acessibilidade; recupera\u00e7\u00e3o de vias p\u00fablicas e constru\u00e7\u00e3o de ciclovias e ciclofaixas.<\/p>\n
O rateio do repasse aos munic\u00edpios foi definido por \u00e1rea urbana, sendo at\u00e9 R$ 300 mil para cidades com \u00e1rea urbana at\u00e9 15,99 km\u00b2 (Engenheiro Coelho, Holambra, Morungaba, Pedreira e Santo Antonio de Posse); at\u00e9 R$ 400 mil para cidades com \u00e1rea urbana entre 16 a 90km\u00b2 (Artur Nogueira, Cosm\u00f3polis, Hortol\u00e2ndia, Itatiba, Jaguari\u00fana, Monte Mor, Nova Odessa, Sumar\u00e9, Valinhos e Vinhedo) e at\u00e9 R$ 500 mil para cidades com \u00e1rea urbana acima de 90km\u00b2 (Indaiatuba Americana, Campinas, Paul\u00ednia e Santa B\u00e1rbara d\u2019Oeste).<\/p>\n
O diretor presidente da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de S\u00e3o Paulo),\u00a0 Joaquim Lopes, apresentou o andamento e cronograma das obras de infraestrutura do Corredor Noroeste Bil\u00e9o Soares, que far\u00e1 a interliga\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria de Campinas a Hortol\u00e2ndia, Sumar\u00e9, Nova Odessa, Monte Mor e Americana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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