{"id":15998,"date":"2017-09-08T04:49:21","date_gmt":"2017-09-08T04:49:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/?p=15998"},"modified":"2017-09-06T18:52:14","modified_gmt":"2017-09-06T18:52:14","slug":"esportividade-sob-medida-na-ninja-650","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/esportividade-sob-medida-na-ninja-650\/","title":{"rendered":"Esportividade sob medida na Ninja 650"},"content":{"rendered":"

AE\/Jos\u00e9 Antonio Leme<\/p>\n

A vers\u00e3o Kawasaki Ninja 650 2018 ganhou uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as, mas manteve caracter\u00edsticas como conforto e a praticidade. Montada em Manaus, a motocicleta custa R$ 33.990 na cor preta e R$ 34.990 na verde.
\nNo visual, o modelo da categoria sport touring (que mescla caracter\u00edsticas de esportiva com posi\u00e7\u00e3o de dirigir mais confort\u00e1vel) tem mudan\u00e7as na carenagem e no formato dos far\u00f3is. Al\u00e9m disso, a bolha, ajust\u00e1vel em tr\u00eas n\u00edveis de altura, \u00e9 nova. Outra novidade \u00e9 o painel de instrumentos, que ficou maior e agora apresenta visualiza\u00e7\u00e3o melhor. O quadro tamb\u00e9m ganhou marcador de temperatura e indicador de troca de marchas (shift-light).
\nCom novos chassi de treli\u00e7a de a\u00e7o e balan\u00e7a de alum\u00ednio, o modelo ficou 15 quilos mais leve que seu antecessor. Na ergonomia, a mudan\u00e7a est\u00e1 na troca do guidom inteiri\u00e7o por um semi-guidom e nas pedaleiras mais avan\u00e7adas.
\nAs mudan\u00e7as deixaram a moto mais \u00e1gil para trocas de dire\u00e7\u00e3o e a posi\u00e7\u00e3o de guiar ficou mais confort\u00e1vel para pilotos com mais de 1,80 metro de altura. O p\u00eanalti \u00e9 o banco do garupa, que foi reduzido em rela\u00e7\u00e3o ao da gera\u00e7\u00e3o anterior. A suspens\u00e3o traseira \u00e9 boa na absor\u00e7\u00e3o de impactos e tamb\u00e9m foi modificada. O amortecedor \u00fanico saiu da lateral da moto e foi centralizado.<\/p>\n

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