AE\/Thiago Lasco<\/p>\n
Os sed\u00e3s Prisma e Logan trazem atualiza\u00e7\u00f5es importantes na linha 2017. Neste comparativo, o Chevrolet, que recebeu reestiliza\u00e7\u00e3o e ajustes nos motores, \u00e9 representado pela vers\u00e3o LT, com seu 1.4 de at\u00e9 106 cv e tabela a partir de R$ 54.890. O Renault vem, na configura\u00e7\u00e3o Expression, a partir de R$ 53.500, com o novo 1.6 de at\u00e9 118 cv da \u2018fam\u00edlia\u2019 SCe.
\nA boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir, o baixo n\u00edvel de ru\u00eddo e o aspecto mais moderno da cabine do Prisma agradam. Por\u00e9m, al\u00e9m de ser mais r\u00e1pido e espa\u00e7oso que o concorrente, o Logan custa menos, ganha em equipamentos e tem pe\u00e7as e seguro mais acess\u00edveis, o que lhe garantiu a vit\u00f3ria no duelo.
\nOs dois sed\u00e3s est\u00e3o mais econ\u00f4micos. O consumo m\u00e9dio do Prisma baixou 18% e o do Logan, 21%, segundo dados das fabricantes. Contribuem com isso os novos c\u00e2mbio manual de seis marchas do Chevrolet e o sistema start&stop do Renault, que desliga o motor em paradas prolongadas.
\nEssa dupla empatou no consumo urbano, com 13,0 km por litro de gasolina, de acordo com dados do Inmetro. Na estrada, o Prisma roda 15,4 km\/l, ante 13,8 km\/l do Logan, gra\u00e7as \u00e0 sexta marcha, que ajuda a reduzir o giro do motor.
\nEm movimento, quem busca desempenho vai se dar melhor com o Logan. Seu novo 1.6, que \u00e9 12 cv mais potente que o anterior, garante boas respostas ao acelerador. O torque m\u00e1ximo surge a 4 mil rpm, mas mesmo assim as retomadas em giros baixos s\u00e3o convincentes.
\nO Prisma \u00e9 \u00e1gil na cidade, mas fica aqu\u00e9m do rival em situa\u00e7\u00f5es que exigem for\u00e7a, como aclives e retomadas, sobretudo quando est\u00e1 carregado. Por outro lado, o funcionamento de seu 1.4 \u00e9 bem mais suave e silencioso que o 1.6 do rival, mesmo em rota\u00e7\u00f5es altas. No Logan, o ru\u00eddo do 1.6 fica bem acentuado acima dos 80 km\/h.
\nO Prisma que aparece nas fotos dessas duas p\u00e1ginas e tamb\u00e9m na capa do caderno \u00e9 da vers\u00e3o LTZ, de topo na linha.<\/p>\n
Sed\u00e3 da Chevrolet recebeu atualiza\u00e7\u00f5es no visual, enquanto o Renault traz 1.6 in\u00e9dito com 12 cv extras AE\/Thiago Lasco Os sed\u00e3s Prisma e Logan trazem atualiza\u00e7\u00f5es importantes na linha 2017. Neste comparativo, o Chevrolet, que recebeu reestiliza\u00e7\u00e3o e ajustes nos motores, \u00e9 representado pela vers\u00e3o LT, com seu 1.4 de at\u00e9 106 cv e tabela …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[299],"tags":[2271],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12885"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12885"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12888,"href":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12885\/revisions\/12888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12886"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jornalexemplo.com.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}