Por Tião Oliveira/AE • Foto Divulgação
O Grupo Caoa adquiriu 50% da operação brasileira da montadora chinesa Chery. De acordo com o presidente do grupo, Mauro Correia, entre as metas do grupo está lançar novos produtos a partir do ano que vem, e em cinco anos atingir 5% de participação do mercado no país.
Atualmente, a Chery produz em Jacareí (SP) apenas dois modelos: o QQ, carro mais barato do Brasil, e o Celer. Correia desconversa quando o assunto são os novos produtos que a Caoa Chery (nome da empresa) fará no país, mas afirma que “terão preços competitivos, mas não agressivos”.
O Tiggo 2 deverá ser a primeira aposta. A produção da pré-série do utilitário-esportivo teve início em julho. Por ora, os carros que estão saindo da planta servem para alinhar a montagem e os processos de fabricação. O Tiggo 2 será rival de Ford EcoSport, que parte de R$ 76.990, e Renault Duster, que começa em R$ 69.490.
O modelo será vendido no Brasil com motor 1.5 e, inicialmente, câmbio manual. A opção de transmissão automática CVT (com relações continuamente variáveis) será oferecida posteriormente. De série, o utilitário trará itens como airbags laterais e controle eletrônico de estabilidade.
Outra aposta da empresa sino-brasileira pode ser o sedã médio Arrizo 5, cuja estreia no país estava prevista inicialmente para o segundo semestre deste ano. Entre destaques do veículo há partida por botão, teto solar e câmbio automático CVT, que simula sete marchas no modo manual. Há ainda controle de estabilidade e um sistema multimídia que pode ser conectado à internet.
Tanto o Tiggo 2 quanto o Arrizo 5 foram expostos no Salão de São Paulo, no ano passado. Em relação a modelos anteriores da Chery, os dois mostram boa evolução.
Segundo fontes, o QQ também receberá atenção especial da Caoa Chery. O subcompacto parte de R$ 25.990. É bem menos que o preço de rivais como o Fiat Mobi, cuja tabela começa em R$ 34.210, e do Renault Kwid (a partir de R$ 29.990).
